Ulysse Nardin Marine Mega Yacht Watch

Holdt tilbage fra SIHH indtil Miami Yacht Show i 2019 for sin officielle debut, dette er dommeren. 6319-305 Ulysse Nardin Marine Mega Yacht ur. Efter min mening er Marine Mega Yacht-uret den spirituelle efterfølger af den stadig-meget-cool Ulysse Nardin Grand Deck Marine Tourbillon (aBlogtoWatch hands-on her) - da begge er yacht-tema med bådsejere som målforbruger. De er begge "mega-ure" i originalitet, kompleks udførelse og pris. Mega-ure som Marine Mega Yacht er faktisk relativt ualmindelige i disse dage - måske ikke sjældne, men sammenlignet med 2012-markedet er der få rigtig ambitiøse mekaniske armbåndsur til top-hylde, der laves i disse dage, med undtagelse af et par succesrige mærker såsom Richard Mille.

Sammenlignet med mange Richard Mille-ure, ville Ulysse Nardin Marine Mega Yacht være en relativ forretning med sin 44 mm brede solide platinetaske, helt ny bevægelse på 504 dele og lidt over $ 300.000 USD detailsalgspris. Lad os se på denne nye udgivelse og se, hvad Ulysse Nardin følte, at det tog for at imponere nogle af de vanskeligste forbrugere i verden. Mange i luksusverdenen ved, at både (store eller små) både er utrolige tid og budget synke. En stor procentdel af værdien af ​​et skib bruges til enkel opbevaring, vedligeholdelse og driftsgebyrer, for ikke at nævne brændstof og omkostningerne til menneskelig arbejdskraft. Yachter er nogle af de mest seriøse luksusformer, der er tilgængelige, og det giver mening, at deres ejere ikke kun kan lide at leve det gode liv, men heller ikke er nødt til at bekymre sig for frygteligt hårdt, når det kommer til at tage en beslutning om en temmelig karakteristisk og livsstils- validering af flere hundrede tusind dollars armbåndsur.

Marine Mega Yacht-uret begynder med en Ulysse Nardin Marine-stil sag. Denne sag er behagelig og on-point, men den vedrører et af mine få små greb om dette ur. For al originalitet af bevægelsen og urskiven synes jeg det er underligt, at Ulysse Nardin brugte en rang og fil (i design) Marine sag. Ja, den 44 mm brede kasse har nogle forskelle (f.eks. Sidevinduet til kronefunktionsindikatoren), men for det meste er det Marine-kassen, som vi alle kender og elsker. Jeg siger bare, at for et overvågning af denne storhed, ville en del af mig se lidt mere originalitet i sagen såvel som resten af ​​bevægelsen. Over skiven er en kuppelformet AR-belagt safirkrystall, og kassen er vandtæt til 50 meter. Sagen sidder fast på en dybblå alligatorrem.

Inde i uret er en bevægelse, som Ulysse Nardin kalder kaliberne UN-631. Manuelt viklet med 80 timers strømreserve, er FN-631's punkt at være visuel og mekanisk kunst, da urbevægelsen og urskiven smelter sammen. Fra et funktionelt synspunkt gør FN-631-bevægelsen et par interessante ting og bør være en absolut glæde at se i drift. Ulysse Nardin har i lang tid vidst, hvordan man laver bevægelser, der er sjove at lege med og se på. Dette element i deres bevægelsesdesignkultur fortsætter i dag i fuld styrke, tilsyneladende under det stadig friske ejerskab af Kering-gruppen (som også ejer Girard-Perregaux og Gucci). Kering ejer muligvis ikke så mange urmærker som nogle af de større luksusgrupper, men jeg føler mig mere sikker på deres retning end jeg gør over de andre i urindustrien.

Fra caseback kan du se bagsiden af ​​bevægelsen, som har en ny designarkitektur, som jeg ikke har bemærket før i et Ulysse Nardin-ur. Man kan se de små kæder, der bruges til to dele af bevægelsen, herunder viklingssystemet og strømreservatorindikatoren. I betragtning af Ulysse Nardin-logoet (som er et anker) er dette det første Ulysse Nardin-ur, jeg kan tænke på, hvor et anker tjener et funktionelt formål på urskiven. Her fungerer et miniatyr i bådanker i moderne stil som hånden til strømreservatorindikatoren på urskiven, med en lille kæde tilsyneladende trækker den op eller lader den ned. Præsentationen er både smart og spændende i sin fejring af produktets avancerede sejlsporttema.

Reklame

På siden af ​​sagen er vinduet med funktionsvalgindikatoren for kronen. Dette har et Chegburn-telegraf-udseende og føles ret logisk i, hvordan det fungerer. Jeg håber, dette er et designelement, vi ser mere af i ure. Vinduer på siderne af sager (som er blevet gjort før) er virkelig effektive, når de præsenteres godt. Omkring klokken 12 på urskiven ser du nogle smarte koniske gear og tilhørende bevægelsesarkitektur, der er en del af det patenterede viklingssystem i FN-631-bevægelsen. Jeg er ikke sikker på, om det løser et funktionelt problem, men det vil være meget sjovere at se i aktion sammenlignet med at vinde de fleste andre traditionelle mekaniske ure. Husk, at en stor del af appellen fra Marine Mega Yacht-uret er animationen af ​​urskiven.

Apropos opkaldsanimation, ville det ikke være et mega yachtur uden en tourbillon. Når det er sagt, bifalder jeg Ulysse Nardins tilbageholdenhed med ikke at sætte “tourbillon” i det officielle navn på “Mega Yacht” -uret. Den flyvende tourbillon i dette ur kan ses gennem et åbent vindue kl. 6 på urskiven med et nyt bur med propellstil. Det er et dejligt look, og i betragtning af at både propeller og tourbillons drejer, giver det kontekst passende brug i ethvert sejlscenario.

Min yndlingskomplikation i FN-631 er månefasen blandet med tidevandsdiagramkomplikationer. Dette er en meget smart løsning på problemet med at ønske at vise et klart tidevandskort sammen med at vise, hvordan månens faser kan påvirke det. Det begynder med en tromleformet indikator, der er forbundet med den roterende månefase, som angiver, om månens fase indikerer forår eller et næbevande. Månen er produceret til at være en tredimensionel sfære komplet med lille teksturering for at få den til at ligne den faktiske måne (på trods af problemer med tilgivelig skala). Halve månen (den mørke side) er belagt i blå PVD. Langs en ca. 160 graders bue på siden af ​​månefasevinduet er en tidevandskortskive med sit eget vindue. Dette giver et klart overblik over, om tidevandet er højt eller lavt, samt om det går op eller ned. Det er temmelig sjældent at se tidevandsdiagrammer på mekaniske ure, og jeg respekterer ikke kun, at Ulysse Nardin valgte at inkludere et (igen, i den rigtige sammenhæng), men også at de forsøgte at faktisk nyde det. Nej, dette vil ikke være et tidevandsdiagram af videnskabelig kvalitet, men det er en vidunderlig tilføjelse til en mega-sejr med sejlads-tema, der lige kaldes Marine Mega Yacht.

Fra et visuelt synspunkt er urskiven på Marine Mega Yacht-uret virkelig godt klaret, men nogle ser måske det som grænser op til kitschy. Det fejrer trods alt for overdreven at leve med en mega-yacht bue på dens urskive sprængning gennem blå emalje-malede farvande. Det, der sparer holdningen til Marine Mega Yacht-uret (på trods af den inelegante nomenklatur) er den rene tillid til designet og den berettigede eksklusivitet i dets mekanik. Dette er også et ur, der fremmer en enorm mængde rigdom i hænderne på meget få - i en politisk tid, hvor sådanne meddelelser ikke altid værdsættes af masserne. På en måde er Ulysse Nardin modig for at gøre ”forretning som sædvanlig” i en tid, hvor mange kolleger uden tvivl er klamret sammen med frygt. Inaktivitet vil på lang sigt være mange af Ulysse Nardins konkurrenters fiaskoer, når de dømmes efter historien. Dommeren mente dommeren 6319-305 Ulysse Nardin Marine Mega Yacht ur vil uden tvivl finde tilstrækkelig (og med rette entusiastisk) køberinteresse rundt om i verden som en begrænset udgave på kun 30 stykker med en salgspris på $ 310.000 USD . Besøg ulysse-nardin.com for at lære mere.