Tutima Grand Flieger Classic Chronograph Watch Review

Blandt de mest samlelige historiske militære pilotur i verden er dem, der er produceret i Glashütte, Tyskland, under 2. verdenskrig. Mange af dem blev produceret af Tutima, som tilsyneladende begyndte mere eller mindre i branchen for at fremstille luftfarture. Mange af deres vintage modeller kræver et skarpt øje at få øje på, da de kun siger “Glashütte” på urskiven med den lille Tutima “T” ovenover. I dag fortsætter Tutima med at lave professionelle tema pilot- og luftfarture, hvor Tutima Grand Flieger Classic Chronograph 6402 er blandt det mest klassiske udseende af deres moderne modeller.

Flieger-ure (pilot) er fortsat så populære af nogle få grunde. Først er tendensen til, at disse ure udstråler "formål." Læselighed er meget højt på deres prioritetsliste, ligesom bærekomfort og holdbarhed gør. Efter min mening repræsenterer pilot-stil og dykkerstil-ure sandsynligvis de mest populære typer ure, der sælges i dag. Dette er selvfølgelig til trods for, at få mennesker, der bærer disse ure, faktisk tager dem i luften (som en flyger) eller under vandet.

For et par år siden omformede Tutima sig selv, og med det kom referencen 6402-01 (læderrem) og 6402-02 (stålarmbånd) Tutima Grand Flieger Classic Chronograph modeller. Bemærk, at Tutima også producerer 6102 Grand Flieger Classic Automatic-ure, der undgår kronografkomplikationen for en dag / dato-indikator på den trehånds urskive. Større og lidt mere visuelt dristige end faktisk mere klassiske modeller. I dag er Tutima Grand Flieger Classic Chronograph-ure prisfastsat til Tutima og tilbyder aficionados en masse moderne funktioner ud over et smukt historisk look.

For flere år siden gennemgik jeg Tutima Grand Classic Power Reserve-uret her, som jeg ville betragte som en moderne stamfar til denne 6402 Tutima Grand Flieger Classic Chronograph. Ikke for meget har ændret sig, og du kan se, at Tutima udvikler et kerneudseende, som mange samlere værdsætter. Dette look begynder med hænder, der siger "vintage værktøjsklokke." Jeg ved ikke, om disse hænder i traditionel stil begyndte på luftfarture, men du kan se dem ofte repræsenteret i historiske værktøjur af et par gode grunde. For det første tilbyder de en masse plads til at male lysende, så du kan læse tiden i mørke. Dernæst er de rimeligt læselige. Endelig er time- og minuthænderne visuelt forskellige, hvilket yderligere øger læsbarheden.

Mens skiven er lidt afskåret af kronografunderdelene, får skiven også en fuld ring med målbevidst udseende arabisk taletidsmarkering. Med denne 6402 version af dette klassiske pilotur besluttede Tutima at gå efter en fladere urskive. Andre havde flere hævede, anvendte timemarkører. Visuel sondring tilvejebringes gennem forskellige strukturer og nuancer. For eksempel er det meste af ansigtet en mat mørkegrå, mens de to kronografunderdialer er en dybere sort med en lidt anden struktur.

Reklame

Røde accentfarver er også en vigtig stilart, og farven bruges heldigvis temmelig sparsomt. Rødt bruges på drejeknappen til kronografens sekundhånd og minuthånd, men ikke til kronografens timeshånd. Jeg er sikker på, at der er en god grund til det, men typisk når det kommer til farvekodning af hænder, er hænderne for tiden en farve, og kronografhænderne er en anden. Selvom det sandsynligvis æstetisk ser bedre ud, som Tutima gengiver skiven på Tutima Grand Flieger Classic Chronograph, fortæller min OCD mig, at kronografens timetællerhånd også skulle være rød.

Rødt bruges yderligere til “0-markøren” på den tovejs roterende møntkantede ramme. Tutima fortsætter traditionen med at fremstille denne noget arkaiske stil med roterende ring. Jeg siger arkaisk, da de kun har et enkelt referencepunkt (det røde mærke), og derfor teoretisk set er mindre nyttigt end en roterende ring på, for eksempel, et dykke-stilur, der har flere markører. Kanten har en behagelig, flydende betjening. Jeg tror ikke, at mange mennesker vil bruge det, men det er en dejlig ekstra at lege med.

Det overordnede urskivedesign er klassisk, men adskiller lige nok fra normen til at blive betragtet som forskellige. Som sagt, Tutima brugte pligtopfyldt traditionelle elementer som kendte hænder og timeproducenter sammen med det samlede kerneudseende på uret. Men de kontrasterende underdialer, der overlapper lidt på timemarkørerne lidt, er et mere moderne designelement. Bemærk også, at ligner andre moderne Tutima-ure (såsom Tutima M2, der er gennemgået her), er underdialektet med løbende sekunder lille og fremhævet. Dette skaber udseendet af et todelt kronografur (som i sig selv er lidt mere klassisk end tre underdialer). Urskiven har også et relativt ikke-distraherende datovindue, som passende nok får en mørkfarvet disk til at matche skiven.

På håndleddet er Tutima Grand Flieger Classic Chronograph ekstremt behagelig, og sagen er lavet meget godt. I stål er kufferten 43 mm bred, 16 mm tyk og holdbar med 200 meter vandmodstand (kroneskruer ind). Over urskiven er en kuppelformet AR-belagt safirkrystall, og over bagsiden er et udstillingsvinduesvindue. Kufferten er lidt større end 43 mm i betragtning af tykkelsen såvel som den fremtrædende afstand mellem tapperne for at imødekomme en dejlig, bred rem eller armbånd. Det meste af sagen er børstet, og efterbehandlingen er fremragende, hvilket svarer til hvad man forventer af et moderne tysk værktøjsur i stål til denne pris.