Sinn 103 Sa BE Pilot Chronograph Hands-On

I de senere år er ideen om det arketypiske ”værktøjsur” noget, der er blevet så fortyndet og misbrugt, at det er svært at følge med, hvad det faktisk betyder. Mange mærker elsker tip-toeing omkring disse designs, men en hel del af dem får det bare ikke rigtigt. Efter min mening har Sinn aldrig været nødt til at bekymre sig om dette, og da de forbliver standhaftige i deres mission om at fremstille professionelle timekeeping-instrumenter, bygger de fortsat på en voksende afstamning af timepieces, der spikrer værktøjskonceptet i den sandeste definition af begrebet. Det er bare deres ting… og så længe de holder sig til det, synes jeg det er meget vanskeligt at opdage problemer med de ure, de opretter. I år annoncerede mærket i Baselworld den begrænsede udgave Sinn 103 Sa BE Pilot Chronograph, et slankt, professionelt flygerur, der demonstrerer Sinns evne til at skabe ure, der både er meget praktiske og visuelt stimulerende.

Alle billeder af Bilal Khan

Mens Sinn har en rig historie med at udvikle en række ure, der er velegnet til en række professionelle applikationer, er den 103 familie af pilotkronografer, hvad der altid dukker op i mit sind, når jeg tænker på mærket. Den er typisk monokromatisk i udførelsen, og 103 giver bæreren en pared-down tidsdisplay, der leverer høj læsbarhed uden useriøs design eller ... styre flair. Men jeg synes det er især spændende, når mærket går ud af den sædvanlige rutine og begynder at eksperimentere med en stænk farve - som det fremgår af ure som Sinn 103 A Sa B eller Sinn 240 St Gz, som jeg skrev om sidste år. Dette er i det væsentlige, hvad vi finder i Sinn 103 Sa BE Pilot Chronograph, og jeg er glad for at kunne rapportere, at farven oversættes meget godt inden for deres etablerede pilotkronografplatform.

Som din gennemsnitlige Sinn 103 St, bærer 103 Sa BE Pilot Chronograph højt på omkring 17 mm inklusive den stolte boble safirkrystall. Hvis du nogensinde har båret en af ​​disse, er det faktisk en overraskelse at se, hvor højt det bærer, da uret måler 41 mm i diameter og 47 mm fra lug til lug. Men dette er jo et pilotur, når alt kommer til alt, og denne form for fed tilstedeværelse af håndled er faktisk noget, jeg er blevet værdsat med, når det kommer til disse Sinn-pilotkronoer. I tilfælde af dette ur forbedres effekten yderligere af den reaktive solbrændingsblå urskive og anodiseret blå ramme, der her er de mest karakteristiske træk. Alt andet, man kunne forvente af ”værktøjsur” -lejren, er stadig her, og uret leverer 200 m vandmodstand, selv uden skrue-ned-pressere.

Urskiven på Sinn 103 Sa BE Pilot Chronograph er også bekendt med dens grundlæggende Valjoux 7750-layout med store sprøjtehænder og matchende underopkald på 12, 6 og 9. Her finder vi også det mest splittende aspekt af holde øje; det elfenbenfarvede Super-LumiNova. Nu er jeg normalt ikke imod ideen om "faux vintage" lume, men jeg synes det er underligt, at farvetonen ikke blev anvendt inden for hele sporet af den forløbne tidsramme, især da den blev brugt til 12 o 'ur pip. Ikke desto mindre kan alt, hvad vi elsker ved 7750-baserede pilotur, findes her, og Sinn 103 Sa BE beviser stadig sig selv som et værktøjsur, selv med det klædte solbrændende blå getup.

Når vi taler om bevægelsen, er Valjoux 7750 i Sinn 103 Sa BE Pilot Chronograph omtrent så grundlæggende og pålidelig, som den kan være. Udsmykningen er ikke engang omfattende, selvom Sinn valgte safir-display-caseback-billedet ovenfor. I et stykke tid har jeg faktisk følt, at Valjoux 7750 stort set ligner Honda Civic fra den automatiske schweiziske kronografverden, og i mange tilfælde foretrækker jeg den frem for et smukt internt kaliber. Tilgængelighed og brugervenlighed er nøglen, og bevægelsens anvendelige karakter gør det både praktisk og tematisk passende til Sinn 103 Sa BE-pilotchronografen. Strømreserven er 42 timer, og selve kronografen er glat under aktivering. Bevægelsen understøtter også en dejlig visning af dags dato klokken 3, der passer godt til urskiveets solbrændtoner.

Reklame

Hvis der er et aspekt af uret, jeg skulle klage over, er det integrationen af ​​en regelmæssig forløbet tidsramme i stedet for den mere traditionelle “mission timer” nedtællingsramme. Jeg mangler muligvis noget, men for mig er det bare en funktionel redundans, når du har en kronograf. Men igen kan jeg se, hvor det ville være nyttigt at spore to samtidige begivenheder på én gang. Når det kommer til valg, giver Sinn dig muligheden for at købe Sinn 103 Sa BE Pilot Chronograph med enten et stål H-Link armbånd eller en læderrem med tang spænde. Personligt ville jeg tage armbåndet. Men med en 20 mm lugbredde er dette ur helt sikkert en eksplosion på en række forskellige læder- og nylonremme.

Generelt er det interessant at bemærke, at der faktisk ikke er en praktisk grund til, at dette ur eksisterer. Vi bad ikke om en anden helblå Sinn Pilot-kronograf, men noget ved den måde, denne blev udført på, får mig bare til at undre sig over, hvorfor jeg ikke tænkte på det før. Det pulserende farveskema demonstrerer lige hvor dygtigt Sinn er, når det drejer sig om at bryde deres sædvanlige rutine og tilbyde noget med lidt mere personlighed. Pris for Sinn 103 Sa BE Pilot Chronograph er $ 2.760 på stroppen og $ 2.950 på armbånd. Det er begrænset til i alt 500 stykker. sinn.de