Rolex-ambassadør Sir Jackie Stewart på ure, biler og god smag

Jeg var temmelig imponeret over at høre, at Sir Jackie Stewart var en af ​​Rolexs oprindelige seriøse brandambassadører og har været en del af mærkefamilien siden ... 1968, da han var 29 år gammel. Det betyder, at den skotske motorsportslegende har været en del af Rolex-billedet i over 45 år, og hvad der er mere vigtigt er ikke kun, hvad Rolex har gjort for Jackie, men hvad Sir Jackie har gjort for Rolex.

I dag er begrebet en brandambassadør (uanset branchen) temmelig ligetil og typisk en forretningstransaktion, hvor et selskab ønsker at udnytte populariteten af ​​et bestemt velkendt individ. Det var det ikke (og i lille grad er det stadig ikke) altid på den måde, og folk som Jackie Stewart repræsenterer en ældre, mere involveret tilgang, hvor en ambassadør virkelig er en integreret del af virksomheden, som en konsulent er. Rolex henviser ikke engang til deres ambassadører ved det navn, men snarere som "Testimonee", som om udtrykket var et ordentligt substantiv.

Det betyder, at ”Testimonee” -folket er nødt til at legemliggøre visse værdier, som Rolex holder kær, og i mange tilfælde er de nødt til at være eksisterende Rolex-kunder. Disse meget anerkendte individer bringer mere til bordet end bare et rigt efterfølgende fans, men også et unikt perspektiv, der hjælper Rolex med at beslutte, hvordan de vil interagere med en bestemt sport. Så i dette tilfælde var (og stadig er) Sir Jackie Stewart ganske indflydelsesrig på, hvordan Rolex interagerer med motorsportsverdenen gennem sine forskellige partnerskaber og sponsorater såsom Formel 1 (F1), Daytona, Pebble Beach Concours d'Elegance, Rolex Monterey Motorsports Reunion i Laguna Seca med mere.

Jeg var heldig nok til at tilbringe nogen tid med og skygge Sir Jackie Stewart i og omkring Pebble Beach - et af mine yndlingssteder i verden - under og omkring Concours d'Elegance-tiden i august. Der er sandsynligvis ingen bedre end Jackie at hænge med, når man beundrer nogle af verdens vigtigste klassiske biler - især racerbilerne. Sir Jackie ved ikke kun meget om biler, men han har nogle meget kloge meninger om dem. Han er en lidenskabelig fyr, og der er intet bedre end at være omkring en sådan talentfuld person, der kan artikulere, hvad de gør og ikke kan lide. Selv som en bilelsker, indså jeg, at der var meget at lære af en som Mr. Stewart om biler, så jeg gjorde bedst med at holde kæft, lytte og kun stille meningsfulde spørgsmål.

Sir Jackie Stewart har børnebørn, der er gamle nok til at bære Rolex-ure, men legenden er let og hurtigt talt med en charmerende sans for humor og et hurtigt øje for detaljer. Jackies opdragelse var relativt ydmyg, og da han var 15 år gammel begyndte han at arbejde i sin families garage som mekaniker. Formue og kræfter tog Jackie fra at være mekaniker til at arbejde for nogle høje profilerede lokale klienter og senere til konkurrencedygtig skeet-skydning. Jackie var næsten et olympisk skydespil, men skæbnen tog ham ned ad en anden sti - billøb.

Reklame

Historien viser, at Stewart fra starten var en dygtig driver. Jackie hævder, at han skylder meget af sin professionelle succes til sin dysleksi med indlæringsvanskeligheder - eller i det mindste hvordan han formåede at leve med det. Stewart er bemærkelsesværdigt åben for at kæmpe med problemet, men ser på en måde sit parti i livet som en dyd. Han er hurtig til at navngive en liste over bemærkelsesværdige succesrige mennesker, der også har dysleksi og ærlighed omkring emnet er unikt og forfriskende. Ifølge Jackie forhindrede dyslexi ikke kun ham i at afslutte skolen, men gjorde det også muligt for ham at hyperfokusere på sine styrker som et middel til at kompensere for det, han måtte mangle andre steder. For Jackie fik hans kamp med dysleksi ham til at fokusere intensivt på visse opmærksomhedskrævende opgaver, der ikke kun kræver ekstrem opmærksomhed for detaljer, men også hurtig beslutningstagning - såsom at skyde bevægelige mål eller konkurrere med at køre en farligt hurtig bil.

Paul Newman med Jackie Stewart i 1969

Stewart er heller ikke genert over sin medfødte følelse af konkurrenceevne, men er alligevel en velprøvd holdspiller. Bilsporthistorikere husker godt Stewarts intentioner om at forbedre racerkørernes sikkerhed og implementeringen af ​​sportsbrede regler designet til at redde livet for de mennesker, han kæmpede med. På mange måder var Sir Jackie Stewart ikke kun en legende på banen og vandt store begivenheder som Formel 1 tre gange, men hjalp også med at ændre sporten for evigt.

Hvad du har brug for at vide om Jackie som en fyr, er at han helt sikkert er en. Efter hans mening var “Rolex den bedste” - en forestilling, han dannede tidligt i, er livet, og hans opfattelse er forblevet ret solid, siden han købte sin første Rolex i 1966, som var en dags dato i guld på et præsidentarmbånd. Han købte det efter at have vundet et større løb, og for Jackie var det hans måde at føle, at han "fik det til." Dette køb foregik selvfølgelig før han arbejdede med Rolex. Det siger sig selv, at Jackie har ret udvalg af Rolex-ure i dag efter at have været tæt forbundet med virksomheden så længe, ​​og han bærer hver af dem med en imponerende grad af fashionabilitet og respekt for timeproduktionernes art.

Når du ser Jackie beundre uret på sit eget håndled, kan du se fortællende tegn på en ur fyr. Der er en opfattende stirring, der tager alle detaljerne ind, mens man overvejer gestalt i designet. Hans hånd løber beundringsværdigt over krystal, bezel og armbånd. Dette er et ur, som Jackie har båret utallige gange, og alligevel fortsætter det med at imponere ham. I dette øjeblik har han en guld GMT-Master II på 18 k guld, men i de sidste par dage har jeg set ham med en Everose Cosmograph Daytona, og også en ny grønskilt guld Day-Date på en matchende grøn rem. Green er en slags farve, den britiske racers farve, og det er tilfældet også Rolex 'farve.

Jackie deler, at det var vanskeligt at vælge, hvad ure der skulle medbringes på denne rejse. Det lykkedes ham at begrænse det til kun fem, og når han vender hjem i Storbritannien eller Schweiz (han rejser mellem de to) vil han være ivrig efter at genforenes med sin samling for at opdage gamle venner. Sådan taler ikke nogen, der har et forretningsforhold til et brand. Dette er en ur fyr, der har været heldig nok til at arbejde tæt sammen med et firma, han i høj grad beundrer (enhver, der i høj grad beundrer ham) i næsten fem årtier. Jackie elsker nye Rolex-ure såvel som de legendariske modeller. Han kommenterer, at han føler sig positiv til det faktum, at en Rolex i dag ligner en Rolex fra fortiden, og føler sig overbevist om, at en Rolex i fremtiden ikke ville se malplaceret ud i dag.

Sir Jackie Stewart præsenterer en Rolex-ur Pebble Beach Concours de Elegance-vinder, når Jay Leno læser deres navn.

Sir Jackie Stewart med Sir Michael Kadoorie

Stewart smag for ure ligner hans smag for biler, da han foretrækker klassiske, rene linjer samt et strejf af pizazz. Efter Jackies mening kan det være farligt at være for konservativ. Uden lidt personlighed glemmes design let efter hans mening. Det er en god fornøjelse at gå rundt med ham, når han samler hinanden og kritiserer, hvad mange mennesker anser for at være nogle af verdens vigtigste bilskatte. Manden elsker biler og deres præstation, men har et tydeligt øje for elegance og æstetik. Han kender også tilfældigvis meget om bilernes historie og formålet med mange designelementer og dele, som de fleste tager for givet. Jackie kan fortælle en bil, der er bygget til det amerikanske marked versus det europæiske marked, baseret på ting som sæderne, og har selvfølgelig en tilhørsforhold til britiske bilmærker som Jaguar, Rolls Royce og Land Rover (på trods af hvem der måske ejer dem i dag) .

En af Jackies foretrukne ting at gøre er at klage over designere, der klæder en bil i "beskidt undertøj." Dette ofte gentagne udtryk er beregnet til at karakterisere elementer som spejle og stødfangere, som selvom det let er nødvendigt let kan ødelægge en bils designs renhed, hvis ikke gjort "rent." Med Jackies egne ord bemærker han, "Jeg kan godt lide kvinders undertøj" (jeg smørrer), "Jeg kan bare ikke lide beskidt undertøj, får du det?" Hvad Jackie prøver at sige, er det attraktive undertøj kan øge formen af ​​noget ellers smukt nedenunder. Men hvis den ting, der er beregnet til at forøge, er grim, forringer det hurtigt genstanden som en helhed. Jackies smag er ret beslutsomt britisk i den henseende (klassisk). Han kan lide en pænt designet bil, og der er ikke noget problem, hvis den er lidt dristig eller kreativ. Når det er sagt, hvis der er noget ved designen af ​​en bil eller ur, der gør for meget opmærksom på sig selv individuelt (i modsætning til helheden), er det en fejltagelse - og som et eksempel peger han på for høje taglinjer eller uattraktiv lys, der simpelthen ikke passer med bilens større æstetik.