Perrelet Turbin Pilot Watch Hands-On

Det er med stor kærlighed, jeg tænker tilbage på de mere uskyldige tider i 2009, da Perrelet først introducerede sin Turbine-samling af finurlige luksusure. Inspireret af Perrelets traditionelle dobbelt automatiske rotorhjul og jetflymotorer var Turbinen en eksperimentel samling af timepieces, der blev et stort hit, og som brød snesevis af iterationer. Det er derfor værd at nævne, at fem år efter fødslen af ​​turbineuret - inspireret af luftfart - skaber Perrelet endelig en til egentlige luftfartøjer med Turbinepiloten.

aBlogtoWatch gik hands-on med det originale Turbine Pilot-ur tilbage i 2009 her. For at forstå det, var du først nødt til at være fortrolig med Perrelets koncept om at have en dobbelt rotor. Grundlæggende havde mange Perrelet-ure en roterende rotor, der var forbundet til den automatiske rotor på bagsiden af ​​uret, der blev brugt til at vinde selv bevægelsen. Perrelet gjorde dette, da de hævdede at være opfinderen af ​​det automatiske ur, og følte, at det var sejt at vise en rotor på urskiven, der faktisk var forbundet med rotoren i bevægelsen. Perrelet arbejdede senere sammen med en udvendig designer for at komme med Turbine ur-konceptet, og de gjorde den urmonterede rotor til et jetmotor-turbinestil-element, der spundet med bevægelsen af ​​ens håndled.

Det var en finurlig skabelse, og i 2009 gav det total mening. Ved 43 mm bredhed voksede det originale Turbineur senere i størrelse med Turbine XL og fortsatte med at se mange forskellige versioner i løbet af året. Faktisk vil det fortsat se mange versioner, da Perrelet uden tvivl fortsat vil fortolke konceptet til flere iterationer. Der er allerede en tourbillon version tilgængelig ...

For 2014 er Turbinepiloten den første egentlige pilotversion af turbinen, og den er lidt ironisk, fordi den prøver at være både et seriøst pilotur og et finurligt ur baseret på den dekorative karakter af den roterende rotorrotor. Kan det være begge dele? Du bliver nødt til at beslutte det selv. Det ser sejt ud på håndleddet.

Med en bredde på 48 mm er Turbin Pilot et større Turbinur, men ikke det største Perrelet har produceret. I stål fås kufferten i en børstet og poleret version eller i PVD sort. Selvom det er bredt, kun 13, 65 mm tykt, har det en slankende profil på håndledet, hvilket giver det samlede forhold mellem bredde og tykkelse. Sagen fortsætter med at ære originalen med sideklørne og lugsene, der er en moderne version af de klassiske, som Perrelet bruger på deres mere formelle billetpris.

Reklame

Fordi dette er Turbinepiloten, har det selvfølgelig nogle piloturfunktioner. Perrelet har givet turbinepiloten en roterende ramme for glideskinne sammen med separat krone for at justere den. Denne funktion tilføjer en følelse af teknisk legitimitet til det overordnede design, og har endnu et vestigialt element, der skaber en fantastisk sportsurfunktion, som folk gerne betaler ekstra for, men aldrig vil bruge.