Hublot Techframe Ferrari Tourbillon Chronograph Watch, der fejrer Ferrari's 70-års jubilæum

Partnerskabet mellem Hublot og Ferrari er nu cirka fem år gammelt, og de to fejrer Ferrari's 70-års jubilæum sammen med et helt nyt ur designet af den italienske bilproducent med en helt ny Hublot-bevægelse også. Til Baselworld 2017 kommer Hublot Techframe Ferrari Tourbillon Chronograph ur til ære for dette 70-års jubilæum i tre versioner: King Gold, Titanium og PEEK Carbon, der hver især vil være en begrænset udgave af - du gættede det - 70 stykker.

Hublot og Ferrari har gjort meget mere end de fleste bil- og urmærkesamarbejde, så det er ikke overraskende, at vi snarere end at slå noget udsmykning på et eksisterende stykke ser et helt nyt ur. Det meget arkitektoniske og brobygde design af uret er langt fra at være over-the-top og overdesignet, hvilket er en lettelse. Den er aggressiv, hvor den skal være uden overkompensering, er let og sej (i det mindste når man overvejer Titanium- og carbon-modellerne), og er også et bevis på Hublots triumf for at være en seriøs fremstilling i både design og bevægelser.

Den nye HUB6311 manuelle vindbevægelse inde i Hublot Techframe Ferrari Tourbillon Chronograph er lavet af 253 komponenter og har en 5-dages strømreserve. Kronografen er en enkelt skubbefunktion til start, stop og nulstilling af timeren. Det er et oldtidsobjekt med fascination, når det kommer til timepieces, men jeg elsker og nyder altid det skøn, som en enkelt skubber bringer. Jeg siger ikke, at uret er tæt på diskret, men skubberen er en af ​​de få farvesprøjter, vi ser her, passende udført i P485 Ferrari rød. De andre røde skubber, du ser ved lugerne, er til et nemt skift af stropperne, som altid er en velkomstfunktion.

Tilbage til Hublot HUB6311-bevægelsen, er det gjort i Ruthenium-belagt antracit, og Hublot kan også prale af en "usynlig" krystal over buret, der holder den øverste del af tourbillon ved hjælp af en bro. Jeg bliver nødt til at vente med at se dette i handling tæt, men Hublot siger, at resultatet er æstetikken i en flyvende tourbillon, mens den giver stabilitet for en tourbillon med to omdrejningspunkter.

Uret er 45 mm bredt men 14, 8 mm tykt, hvilket er temmelig tyndt, delvis takket være den manuelle viklingsbevægelse. Kronen er klokken 4 med kronografskubben over sig, som Hublot hævder er en ergonomisk beslutning - selvom jeg kan forestille mig et forkert ciffer eller en tommelfinger, der rammer skubben ved et uheld ved justering af kronen. Det ville være lidt irriterende, selvom bevægelsen ikke var nok til at starte kronografen. Men jeg spekulerer bare og stikler her.

Reklame

Hublot Techframe Ferrari Tourbillon Chronograph er en dramatisk, men ikke uhyggelig hyldest til Ferrari's 70-års jubilæum, og selvom vi endnu ikke har billeder af guldmodellen, ser titan og PEEK Carbon (det er kulstof fremstillet med særlig lange fibre til holdbarhed) ser absolut ud utroligt for mig. Jeg er en ret stor fan af Hublot, men jeg tror, ​​at selv folk, der siger, at nogle af deres tilbud er "for meget", vil kunne sætte pris på designet her. Selvfølgelig vil denne påskønnelse ske på samme måde som den mest påskønnelse af Ferrari's biler: på afstand. Komplet i 70 stykker af hver model vil titanversionen prissættes til $ 127.000, carbonmodellen til $ 137.000, og King Gold-versionen koster $ 158.000 . hublot.com

HyperFocal: 0