Cartier Crash-skeletur til mænds hands-on

Vil du have et ur, der næsten garanteres at blive et fascinerende samlerstykke et eller andet sted ned ad vejen? Så vil du måske kigge nærmere på, hvad der er bestemt til at være en unik og sjælden behandling fra Cartier. Jeg taler selvfølgelig om Cartier Crash Skelet 2015, som tilføjer en ny herreversion af det berømte crashur til Cartiers ærverdige stall med moderne timepieces.

Det var tilbage i 2012, at Cartier besluttede at relancere deres ulige Crash-kollektion (for kvinder). Mærkeligt, for det er det. Historien om Cartier Crash-uret er en, som jeg bruger mere tid på at diskutere i den artikel, jeg lige har linket til ovenfor. Cartier (måske forståeligt nok) markedsfører ikke selve oprettelsen af ​​uret med så meget gennemsigtighed, som jeg synes samlere fortjener. Ifølge Cartier var nedbruddet et simpelt biprodukt fra 1960'erne i "Swinging London." Det er teknisk sandt, men den mere grusomme virkelighed er langt mere interessant.

Det organiske, smeltende look på Crash-uret er ingen tilfældighed. Det repræsenterer faktisk et smeltet ur - en Cartier, der var i en brændende bilulykke, og det "deformerede" ur var alt, hvad der overlevede af bæreren. Cartier besluttede faktisk at fremstille ure baseret på det smeltede ur, der blev det rigtigt navngivne "Cartier Crash." Nogle af de sene 1960-tallet Cartier Crash originale ure er stadig rundt, og jeg tror, ​​de ville skabe meget interessante samlermodeller.

Oprindeligt et herreur, i 2012, da Cartier Crash blev genindført, var det som et kvinderur, komplet med et dejligt armbånd og diamantdekoration i alle 18 k hvide eller rosaguld sager. Quirky og unik, Cartier Crash er stadig et polariserende design, der er elsket af nogle og hånet af andre. Det har en særlig intrig til det, og selvom jeg ikke er sikker på, om jeg kunne være en Crash-bærer, er der en bestemt tiltrækning, jeg føler mod sagens udseende.

Mens Cartier Crash-uret til kvinder i 2012 er lidt mindre ved 25, 5 mm bredt med 38, 45 mm højt, er Cartier Crash Skeleton-uret 2015 designet mere til mænd i tankerne med en større kasse - såvel som et skeletiseret urskive og bevægelse. I 2015 i et solidt platinakasse er Cartier Crash-skeletet 28, 15 mm bredt og 45, 32 mm højt (tak for at være så specifik med disse målinger, Cartier). Dette gør ikke Crash enormt på nogen måde, men tilføjet størrelse og især højde hjælper med at gøre denne unikke skabelse lidt mere maskulin igen.

Reklame

Mens jeg skriver denne artikel om uret, er vores David Bredan den der ses iført Cartier Crash Skeleton-ur på billederne. Du kan se, hvordan det ikke ser for lille ud på håndleddet, og proportioner minder mig om, hvordan en Jaeger-LeCoultre Reverso ser ud. Jeg ved ikke, om jeg ville bære Cartier Crash-skelet med korte ærmer, da det kan få det til at se ud på den mindre side.

Ud fra et teknisk synspunkt er det, der er det mest interessante element i Cartier Crash-skelet, hvordan Cartier vedtog sin nuværende signaturbevægelse-skeletoniseringsestetik til det mere organiske "smeltede" look af Crash-sagen. Den hjemmelavede og håndfærdige Cartier caliber 9618 MC manuelt viklede bevægelse er designet til at "bevæge" sig med kuffertformen - hvilket tilbyder noget, som jeg aldrig har set før.

Det kan virke som en enkel ting at forestille sig en skelettet bevægelse, der er mere organisk i design og mindre konservativt "vinklet", men henrettelser af dette er meget sjældne. At komme fra et større firma som Cartier gør det mere specielt, for mens Cartier er et navnesamlere vil vide i lang tid fremover, vil modeller som Cartier Crash Skelet være meget sjældne for at sige det mildt.

Den skelettede bevægelse toppes med et skelettet ansigt, der har romertalmarkeringer indgraveret i den. Kanten på tallene er håndafskærmede for at få et avanceret look. I betragtning af denne grad af efterbehandling placerer Cartier ure som Crash Skelet under deres mere prestigefyldte kategori af produkter med høj urmagering.

9618 MC-bevægelsen fungerer ved 4Hz (28.800 bph) med cirka 72 timers strømreserve (imponerende for størrelsen) og er produceret af 138 dele. Det angiver kun tiden med timer og minutter via to hænder i bluestål i sværdstil på urskiven. Ud over platinakassen har Cartier Crash-skelettet en platinakrone (med sæt blå safir cabochon) og er tilpasset en sort alligatorrem. Der er en avantgarde-elegance på uret, der, selv om det ikke er skilt fra Cartier-æstetikken, er noget meget mindre ualmindeligt end det typisk raffinerede og mere konservative udseende, som folk har tendens til at forbinde med mærket. Jeg er temmelig sikker på, at hvis Cartier Crash ikke var en del af Cartiers historie, ville virksomheden i dag aldrig frigive et ur af denne karakter og design.

Som herreur er Cartier Crash Skeleton helt sikkert en erhvervet smag. Jeg synes, det ser temmelig godt ud, og David kunne faktisk godt lide det også. Når man producerer et ur som dette, er Cartier ikke i tvivl om, at det i bedste fald vil have en niche-appel. "Niche appel" er virkelig en af ​​de vigtigste grunde til, at jeg elsker luksusurindustrien - fordi der er en vis risikotagning, der giver mulighed for, at der produceres vilde ting til de få mennesker, der føler en reel forbindelse til det. Jeg vil bare ønske, at flere tidspunkter som dette fulgte med "demokratisk prisfastsættelse." Det er ikke nøjagtigt tilfældet her, da dette afgjort “luksuscrash” kommer med en omkostning, som man kunne forvente af et solidt platinur med en skelet-bevægelse. Prisen for Cartier Crash Skeleton-uret er $ 78.500 . cartier.com