Bremont Comet DH-88 Limited Edition Watch

Spændte stemmer og kakofonien af ​​stempelmotorer, der brølede til livet, knuste den hurtige oktobergry ved Mildenhall - en normalt fredelig engelsk flyveplads, hvor 20 piloter fra seks nationer snart ville flyve på en overvældende 18.000 kilometer lang rejse til Melbourne ...

Det ville ikke være en Bremont-udgivelse uden det engelske brands almindelige forkærlighed for historiefortælling - en signatur, som fans og samlere er kommet til at forvente, når brandet annoncerer dets mest begrænsede og normalt mest eftertragtede tilbud. Denne invitation til at eje et lille udsnit af historie i enhver mindedrift har skabt en konstant stigende bar for Bremont, der allerede har formået at give samlere et stykke muslin fra Wright Flyer fra 1903, stempelkortklip fra Bletchley Park enigma-maskine, træ og metalbits, der blev reddet fra HMS Victory, og endda aluminium fra flykroppen på en P-51 tilbage i 2011. Denne gang fejrer de MacRobertson Air Race i 1934 (alias: ”tidenes største luftløb”) med Bremont-kometen DH-88.

Uret hylder ikke kun, men indeholder faktiske stykker af det racevindende De Havilland-fly, der afsluttede den hårde 11.000 mil lange rejse fra Mildenhall, England, til Melbourne, Australien, i en rekordstor 70 timer, 55 minutter - en registrer, at det imponerende stod indtil så sent som i 2010. Mærket har også pantsat en del af provenuet fra hver Bremont DH-88 solgt til at blive doneret til Shuttleworth Trust - et unikt museum dedikeret til bevarelse af snesevis af historisk betydelige fly - og en sag nær og kær for Bremont-grundlæggere og piloter Nick og Giles English.

Den kirsebærrøde, dobbeltmotorede de Havilland Comet “Grosvenor House” var specialbygget til MacRobertson-løbet ved hjælp af mest træ til karosseri og understøtninger, og et par seks-cylindrede, 230 hestekræfter til fremdrift. Tingene skaleres lidt tilbage til Bremont Comet DH-88, som drives af Bremont's BE-54AE-bevægelse - et COSC-certificeret automatisk kaliber baseret på ETA 7750, der udviser nogle pæne ændringer som røde skruer, en Glucydur-balance, Anachron-balance forår og Nivaflex 1 hovedafkom. Indrømmet, Bremont har implementeret en mere nedfældet version af denne bevægelse i andre dele af sin samling, ligesom i den uhyggeligt lignende (omend fuldt moderne) ALT1-ZT / 51 GMT Chronograph. Men i modsætning til ALT1, er Bremont Comet DH-88s lyserøde rotor udstyret med en lille prøveudtagning af gran krydsfiner hentet fra understellet på det originale racevindende fly.

Selvfølgelig er det svært at benægte, at den generelle udførelse af Bremont Comet DH-88 har en smule slank, ALT1-ZT throwback undertone det, selvom det simpelthen kunne være fordi begge udviser en lignende farvepalet og spejler hinandens funktionalitet med GMT / dato komplikationer og 6-9-12 registerlayout. Alt i betragtning er der stadig nok til, at Bremont Comet DH-88 kan stå helt på egen hånd - først som et vintageinspireret pilotur fyldt med en klassisk serif numerisk urskive og overdimensioneret løgekrone, men endnu vigtigere, som et fuldt kapabelt instrument, moderniseret i Bremont's højteknologiske Trip Tick-sag, hvis generøse 43mm x 16mm dimensioner ikke bør efterlade nogen tvivl om den æra, hvor den blev designet.

Reklame

Bremont Comet DH-88 vil blive produceret i to begrænsede kørsler - rustfrit stål indkapslede udgaver i 282 stykker til en pris af £ 7.995 og roseguld i 82 stykker til en pris på £ 14.995 - og hvis fortiden er nogen indikator, det er heller ikke let at komme forbi, når ordet kommer ud, de er tilgængelige. bremont.com